Połączenie autobusowe Piekary-Chorzów: Temat bezpośredniego połączenia autobusowego do Chorzowa nie jest nowy - pojawia się cyklicznie na przestrzeni ostatnich kilku lat. W ocenie prezydenta takie połączenie bez wątpienia poprawiłoby komfort dojazdu do Chorzowa lub Katowic sporej grupy pasażerów. Problem leży jednak w ograniczonych możliwościach miasta w kwestii finansowania tego typu wniosków. Koszty, które narzucił KZK GOP, były zbyt wysokie.
- KZK GOP nie chce sfinansować połączenia do Chorzowa, a w budżecie miasta nie ma na to pieniędzy - mówi Artur Madaliński, rzecznik piekarskiego magistratu. - Tym bardziej, że gminy, przez które autobus miałby przejeżdżać, czyli Bytom i Chorzów nie są zainteresowane partycypowaniem w kosztach, więc finansowanie musiałby ponieść Piekary Śląskie - dodaje.
Według obliczeń KZK GOP koszt kursowania autobusu na odcinku Piekary Śląskie - Bytom - Chorzów - to ponad 1,5 mln zł (kurs co 30 minut w dni robocze, dane z marca 2013).
Mieszkańcy naszego miasta mają dość jeżdżenia do Chorzowa z przesiadką w Bytomiu, więc postanowili zawalczyć o stworzenie połączenia między Piekarami Śląskimi a Chorzowem. Napisali pismo do prezydenta, które może podpisać każdy, kto uważa, że linia do Chorzowa jest potrzebna.
"Brak takiego połączenia powoduje niepotrzebną stratę czasu (konieczność przesiadki w Bytomiu) oraz podnosi koszty w przypadku osób kasujących bilety jednorazowe, co biorąc pod uwagę kolejną podwyżkę cen biletów, jest poważnym obciążeniem"- czytaliśmy w liście.
Prezydent przekazał propozycje mieszkańców do KZK GOP celem ponownego zainteresowania związku tym tematem i poszukania rozwiązania czyniącego zadość wnioskodawcom.
KZK przygotował swój szacunek także dla linii nocnej, która miałaby kursować na trasie obecnej linii nr 185, przebiegającej od dworca w Bytomiu, przez Brzeziny Śląskie, Os. Powstańców Śl., Brzozowice, Kamień, Szarlej i Julian do dworca autobusowego na os. Wieczorka, uzupełnionej o obsługę Dąbrówki Wielkiej, z nawrotem przez Dołki oraz wydłużonej o Os. Wieczorka przez Dwór i Lipkę do Kozłowej Góry, z nawrotem technicznym na przystanku "Świerklaniec Park".
Zgodnie z informacją, przekazaną przez KZK GOP, wprowadzenie jednego kursu linii nocnej na powyższej trasie (tam i z powrotem), kosztowałoby gminę 44,3 tys. zł rocznie. Obliczenia te oparte są o średnia stawkę dotacji dla gminy Piekary Śląskie, obowiązującej w 2012 roku. Wynosiła ona wówczas 1,99 zł/wzkm.
Strefa Biznesu: Uwaga na chińskie platformy zakupowe
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
